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秀松高速試驗(yàn)段（潘正華 攝）
5月18日，由昆侖集團(tuán)金路公司實(shí)施的6毫米厚高性能復(fù)合表處試驗(yàn)段在重慶秀松高速順利完工。這是集團(tuán)2025年科研項(xiàng)目《高性能復(fù)合表處成套技術(shù)在高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的研究與應(yīng)用》的實(shí)踐運(yùn)用，該技術(shù)通過材料、工藝與管理的全方位革新，讓路面的抗滑性能和耐久性能實(shí)現(xiàn)全面提升，為高速公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域帶來了新的技術(shù)標(biāo)桿。
抗滑表處技術(shù)作為路面養(yǎng)護(hù)的重要手段，近年來憑借其修復(fù)微裂縫、延緩路面老化、改善抗滑性能等優(yōu)勢，在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，當(dāng)前行業(yè)普遍面臨瀝青黏結(jié)性能不足導(dǎo)致耐久性受限、施工設(shè)備效率低下、智能化程度欠缺以及質(zhì)量控制體系不完善等突出問題。這些技術(shù)瓶頸不僅直接縮短了路面使用壽命，更制約了抗滑表處技術(shù)的規(guī)?；茝V應(yīng)用。
針對行業(yè)共性難題，金路公司聚焦抗滑表處養(yǎng)護(hù)核心技術(shù)，開展高性能復(fù)合表處成套技術(shù)研究，涵蓋高性能材料與設(shè)備研發(fā)、性能預(yù)測決策系統(tǒng)構(gòu)建、智能化施工監(jiān)控體系搭建及路用性能評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定等關(guān)鍵領(lǐng)域。通過技術(shù)迭代，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)多重突破：增強(qiáng)抗滑表處耐久性，提升路面技術(shù)指標(biāo)；延長使用壽命，減少大中修次數(shù)；降低綜合養(yǎng)護(hù)成本，提升公路服務(wù)質(zhì)量。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，金路公司長期致力于耐久型路面新材料與新技術(shù)研發(fā)，為高速公路降本增效提供“金路方案”。目前，該項(xiàng)技術(shù)已在重慶渝遂高速云霧山隧道出口大縱坡、重交通路段成功應(yīng)用超兩年，長期監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)保持優(yōu)良。
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